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Partie 1. Système de responsabilité en matière de sécurité de la production
1. Définir les responsabilités en matière de sécurité des personnes en charge à tous les niveaux, de tous les types de personnel d'ingénierie, des services fonctionnels et des employés de production.
2. Établir et améliorer le système de responsabilité en matière de sécurité de la production de tous les départements à tous les niveaux, et chacun devra assumer ses propres responsabilités dans son propre périmètre de responsabilité.
3. Mettre en œuvre avec sérieux le système de responsabilité en matière de sécurité de la production à tous les niveaux et dans tous les départements afin d'accompagner le développement de l'entreprise.
4. Signer chaque année la déclaration de responsabilité en matière de sécurité de la production et l'intégrer aux objectifs de gestion et à l'évaluation annuelle du travail de l'entreprise.
5. Le « comité de sécurité » de l’entreprise doit déployer, inspecter, évaluer, récompenser et sanctionner le système de responsabilité en matière de sécurité de la production de tous les départements à tous les niveaux chaque année.

Partie 2. Système de formation et d'éducation à la sécurité
(1) Formation à la sécurité à trois niveaux : Tous les nouveaux employés occupant des postes de production doivent recevoir une formation à la sécurité avant leur prise de fonction, couvrant les niveaux de l’usine (entreprise), de l’atelier (station-service) et de l’équipe. La durée de la formation de niveau 3 ne doit pas être inférieure à 56 heures. La formation à la sécurité au niveau de l’entreprise ne doit pas être inférieure à 24 heures, et celle au niveau de la station-service également. La durée des formations à la sécurité en groupe ne doit pas être inférieure à 8 heures.
(2) Formation à la sécurité pour les opérations spéciales : Le personnel exerçant des activités spécifiques, telles que l'électricité, la chaudière, le soudage et la conduite de véhicules, doit suivre une formation technique professionnelle à la sécurité dispensée par les services compétents des entreprises concernées et des collectivités locales. Après réussite à un examen, les résultats sont inscrits sur la carte de formation à la sécurité individuelle. Conformément à la réglementation en vigueur, le personnel doit participer régulièrement à des formations et des évaluations, dont les résultats sont également consignés sur sa carte. Cette formation peut être dispensée pour tout nouveau procédé, nouvelle technologie, nouvel équipement ou nouvelle technologie de production à grande échelle. Une fois l'examen réussi et le certificat de sécurité obtenu, le personnel concerné est autorisé à exercer ses fonctions.
(3) Formation quotidienne à la sécurité : Les stations-service doivent organiser des activités de sécurité par roulement. Ces activités doivent avoir lieu au moins trois fois par mois et durer au moins une heure chacune. Une formation à la sécurité pour l’ensemble du personnel de la station doit être organisée une fois par mois et durer au moins deux heures chacune. Le temps consacré à ces activités ne doit pas être utilisé à d’autres fins.
(4) Formation à la sécurité pour le personnel de construction externe Avant que le personnel de construction n'entre dans la station, l'entreprise responsable (ou) la station-service doit signer un contrat de sécurité avec l'équipe de construction pour clarifier les responsabilités des deux parties, mettre en œuvre des mesures de sécurité et dispenser une formation à la sécurité et à la prévention des incendies au personnel de construction.
(5) En matière d'éducation à la sécurité, nous devons établir l'idée directrice de « la sécurité d'abord, la prévention d'abord ». Conformément aux lois, règlements et lois de protection contre l'incendie pertinents en matière de gestion de la sécurité des stations-service, combinés aux leçons tirées des accidents, en fonction des différents postes (voir le système de responsabilité de production en matière de sécurité), formation aux compétences de base en matière de sécurité et au bon sens.
Partie 3. Système de gestion des inspections de sécurité et de la résolution des problèmes cachés
(1) Les stations-service doivent appliquer rigoureusement le principe de « prévention d'abord », respecter le principe d'auto-inspection et de contrôle interne, et combiner la supervision et l'inspection par des responsables hiérarchiques, et mettre en œuvre des mesures de sécurité à différents niveaux. A. La station-service doit organiser une inspection de sécurité hebdomadaire. B. Le responsable de la sécurité de service doit superviser le site d'exploitation et a le droit d'interrompre l'activité et de signaler à sa hiérarchie tout comportement illégal ou situation dangereuse. C. La société de gestion de la station-service doit effectuer une inspection de sécurité mensuelle et lors des principales fêtes.
(3)Les principaux éléments de l'inspection comprennent : la mise en œuvre du système de responsabilité en matière de sécurité, la gestion de la sécurité sur le site d'exploitation, l'état des équipements et des aspects techniques, le plan de lutte contre l'incendie et la rectification des dangers cachés, etc.
(3) Si les problèmes et les dangers cachés constatés lors de l'inspection de sécurité peuvent être résolus par la station-service, les rectifications doivent être effectuées dans un délai imparti. Si la station-service est incapable de résoudre les problèmes, elle doit en informer son supérieur par écrit et prendre des mesures préventives efficaces. Un registre des inspections de sécurité doit être créé, les résultats de chaque inspection y étant consignés. La durée de conservation de ce registre est d'un an.
Partie 4. Le système de gestion de l'inspection et de la maintenance de la sécurité
1. Afin de garantir la sécurité des opérations d'inspection et de maintenance, celles-ci doivent être effectuées conformément au périmètre, aux méthodes et aux étapes spécifiés, et ne doivent en aucun cas être outrepassées, modifiées ou omises.
2. Qu’il s’agisse d’une révision, d’une réparation intermédiaire ou d’une réparation mineure, il doit y avoir un commandement centralisé, une organisation générale, une planification unifiée et une discipline stricte.
3. Mettre en œuvre résolument tous les systèmes, opérer avec soin, garantir la qualité et renforcer la supervision et l'inspection sur site.
4. Afin de garantir la sécurité des inspections et de la maintenance, les équipements de sécurité et de lutte contre l'incendie doivent être préparés en bon état avant les inspections et la maintenance.
5. Pendant l'inspection et la maintenance, suivez les instructions des commandants et des responsables de la sécurité sur place, portez correctement l'équipement de protection individuelle et ne quittez pas votre poste sans raison, ne riez pas et ne jetez pas d'objets arbitrairement.
6. Les pièces démontées doivent être déplacées vers l'emplacement prévu, conformément au plan. Avant de commencer les travaux, il convient de vérifier l'avancement du projet et l'environnement, et de signaler toute anomalie.
7. La personne chargée de la maintenance doit organiser l'inspection de sécurité et les questions de maintenance lors de la réunion précédant le quart de travail.
8. Si une situation anormale est constatée lors du processus d'inspection et de maintenance, elle doit être signalée à temps, le contact renforcé, et la maintenance ne doit reprendre qu'après inspection et confirmation de sécurité, et ne doit pas être effectuée sans autorisation.
Partie 5. Système de gestion des opérations sûres
1. Les procédures de demande, d'examen et d'approbation doivent être gérées pendant l'opération, et le lieu, le moment, la portée, le schéma, les mesures de sécurité et la surveillance sur site de l'opération doivent être clairement définis.
2. Respectez scrupuleusement les règles et réglementations en vigueur ainsi que les procédures opérationnelles, suivez les instructions des commandants et des responsables de la sécurité sur place et portez l'équipement de protection individuelle.
3. Aucune opération n'est autorisée sans licence ou si les procédures sont incomplètes, si le ticket d'opération a expiré, si des mesures de sécurité ont été mises en œuvre, si le lieu ou le contenu a changé, etc.
4. Lors d'opérations spéciales, les qualifications des opérateurs spéciaux doivent être vérifiées et des avertissements correspondants doivent être affichés.
5. Les équipements de sécurité et de lutte contre l'incendie ainsi que les installations de sauvetage doivent être préparés avant l'opération, et du personnel spécialisé doit être désigné pour manipuler les équipements et installations de lutte contre l'incendie.
6. En cas de situation anormale constatée pendant les travaux, signalez-la immédiatement et renforcez la communication. La construction ne peut reprendre qu'après inspection et confirmation de la sécurité, et aucune intervention ne doit être effectuée sans autorisation.
Partie 6. Système de gestion des produits chimiques dangereux
1. Disposer d'un système de gestion de la sécurité efficace et de procédures de production sûres.
2. Mettre en place une organisation de gestion de la sécurité de la production composée des principaux responsables de l'entreprise et créer un département de gestion de la sécurité.
3. Les employés doivent accepter les lois, règlements, règles, connaissances en matière de sécurité, technologies professionnelles, protection de la santé au travail et formation aux secours d'urgence pertinents, et réussir l'examen avant la fin de l'opération.
4. La société mettra en place les installations et équipements de sécurité appropriés pour la production, le stockage et l'utilisation de produits chimiques dangereux, et effectuera l'entretien et la maintenance conformément aux normes nationales et aux réglementations nationales pertinentes afin de garantir leur conformité aux exigences d'un fonctionnement sûr.
5. La Société doit installer des dispositifs de communication et d'alarme dans les lieux de production, de stockage et d'utilisation, et s'assurer qu'ils sont dans un état normal applicable en toutes circonstances.
6. Élaborer des plans d'urgence réalisables en cas d'accident et effectuer des exercices 1 à 2 fois par an pour assurer une production sûre.
7. Des équipements de protection et antivirus ainsi que des médicaments de traitement doivent être préparés sur le site contaminé.
8. L'établissement des dossiers d'accidents, conformément aux exigences des « quatre choses à ne pas laisser passer », les traiter sérieusement et protéger les enregistrements efficaces.

Partie 7. Système de gestion de la sécurité des installations de production
1. Ce système est conçu pour renforcer la sécurité de l'équipement, garantir son utilisation correcte, le maintenir en bon état et assurer son fonctionnement sûr et stable à long terme.
2. Chaque atelier doit mettre en œuvre le système de responsabilité spéciale ou le mécanisme d'emballage, afin que les équipements de la plateforme, les canalisations, les vannes et les instruments de bloc soient responsables par quelqu'un.
3. L'opérateur doit réussir la formation en trois niveaux, réussir l'examen et obtenir un certificat de qualification pour utiliser l'équipement de manière indépendante.
4. Les opérateurs doivent démarrer, faire fonctionner et arrêter l'équipement en suivant des procédures d'exploitation strictes.
5. Doit respecter le poste, appliquer strictement l'inspection du circuit et remplir soigneusement les registres d'exploitation.
6. Procédez avec soin à la lubrification des équipements et respectez scrupuleusement la procédure de passation de consignes. Assurez-vous de la propreté des équipements et réparez rapidement toute fuite.

Partie 8. Système de gestion des accidents
1. Après l'accident, les parties concernées ou le témoin doivent immédiatement signaler le lieu, l'heure et l'unité de l'accident, le nombre de victimes, une première estimation de la cause, les mesures prises et la situation en cas d'accident, et en informer les services et responsables compétents, ainsi que la police. En cas de victimes ou d'intoxication, il convient de sécuriser les lieux et d'organiser rapidement le sauvetage des personnes et des biens. En cas d'incendie majeur, d'explosion ou de fuite d'hydrocarbures, un poste de commandement doit être mis en place sur le site afin de prévenir toute propagation.
2. En cas d'accident majeur, grave ou supérieur causé par une fuite de pétrole, un incendie ou une explosion, il convient d'en informer rapidement le service local de lutte contre les incendies et le travail de la station pétrolière ainsi que les autres services compétents.
3. L’enquête et le traitement des accidents doivent respecter le principe des « quatre exceptions », à savoir : la cause de l’accident n’est pas identifiée ; la personne responsable de l’accident n’est pas sanctionnée ; le personnel n’est pas formé ; aucune mesure préventive n’est négligée.
4. Si l'accident est dû à une négligence en matière de sécurité de la production, à des ordres illégaux, à une exploitation illégale ou à une violation de la discipline du travail, le responsable de la station pétrolière et le responsable en question seront sanctionnés administrativement et financièrement en fonction de la gravité de leur faute. Si les faits constituent une infraction pénale, les autorités judiciaires engageront des poursuites conformément à la loi.
5. Après l'accident, s'il dissimule, retarde intentionnellement, détruit intentionnellement les lieux ou refuse d'accepter ou de fournir des informations pertinentes, la personne responsable sera passible d'une sanction économique ou fera l'objet d'une enquête pour responsabilité pénale.
6. Après un accident, une enquête doit être menée. En cas d'accident mineur, l'enquête est menée par le responsable de la station-service, et ses conclusions sont communiquées au service de sécurité et aux pompiers. Pour les accidents majeurs et les accidents de grande gravité, le responsable de la station-service doit coopérer activement avec la police, le service de sécurité, les pompiers et les autres services compétents jusqu'à la conclusion de l'enquête. 7. Constituer un dossier de rapport d'accident, consignant le lieu, l'heure et l'établissement de l'accident ; un bref compte rendu de l'accident ; le nombre de victimes ; une première estimation des pertes économiques directes ; une première analyse des causes de l'accident ; les mesures prises après l'accident et la situation en matière de gestion de l'accident ; et les conclusions finales du rapport.